Por que os carros elétricos perdem valor mais rápido — e por que isso pode mudar em breve – Times Brasil

Você carros elétricos (VEs) continuam a perder valor mais rapidamente do que os modelos movidos a combustão, mas os analistas acreditam que este cenário está prestes a mudar.

De acordo com a pesquisa de iSeeCarsque monitora o mercado de veículos usados, EVs depreciam cerca de 13% mais do que a média do mercado durante um período de cinco anos. Em alguns casos, a queda é ainda mais acentuada.

“Para o comprador de carro novo, principalmente o de alta renda, a depreciação não é um grande problema. Mas o consumidor de carro usado é movido pelo valor”, explica. Karl Braueranalista executivo da iSeeCars.

Incentivos e tecnologia aceleram a desvalorização

A principal razão para a desvalorização mais acentuada dos eléctricos é a excesso de incentivos — descontos e subsídios federais, estaduais e para montadoras. Esses benefícios reduzem o preço de entrada, mas também diminuem o valor de revenda, pois o comprador do veículo usado não tem acesso ao mesmo desconto.

De acordo com Cox Automotivocarros elétricos receberam, em média, dobrar os incentivos do que os modelos a gasolina em 2025, mesmo após o fim dos subsídios federais nos EUA.

Outro fator é o ritmo acelerado de inovação. Nos últimos dez anos, o Alcance máximo das baterias mais que dobroue a autonomia média triplicoude acordo com o Departamento de Energia dos Estados Unidos. Esta evolução tecnológica torna os modelos mais antigos rapidamente obsoletos.

Apesar dos avanços, os veículos elétricos ainda representam um pequena parcela do mercado globalcom a participação de 10,5% nas vendas nos EUA nos primeiros nove meses de 2025, de acordo com o Inteligência Motora.

Mudança à vista

Especialistas apontam, porém, que o mercado de carros usados ​​está prestes a passar por uma transformação. A previsão é de um “explosão” no fornecimento de veículos elétricos usadoso que deverá aumentar a competitividade e ajustar os preços.

Além disso, a chegada de modelos mais acessíveis promete ampliar o público consumidor.

“Estamos vendo EVs de US$ 30 mil a US$ 35 mil produzidos por marcas como Ford e Chevrolet”, afirma Alex Yurchenkodiretor de avaliação da JD Power. “Isso cria uma oferta mais equilibrada, com maior alcance e melhores opções de custo-benefício.”

Com preços mais competitivos, autonomia ampliada e infraestrutura de carregamento em expansão, o mercado de elétricos usados ​​deve amadurecer rapidamente — e, com isso, o ciclo de desvalorização tende a se estabilizar.

O que hoje é visto como fraqueza do setor elétrico poderá, nos próximos anos, tornar-se um vantagem de mercadocom veículos mais eficientes, duráveis ​​e valorizados.

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