Volkswagen tem leve alta na receita, mas lucro despenca com tarifas e reestruturação da Porsche – Times Brasil

O Grupo Volkswagen registrou receita de 238,7 bilhões de euros (278 mil milhões de dólares) entre Janeiro e Setembro de 2025, um ligeiro aumento de 1% em relação ao mesmo período de 2024. Apesar do crescimento das vendas e da expansão em mercados como a América do Sul, o lucro operacional caiu 58%para 5,4 mil milhões de eurospressionado por tarifas de importação, mudanças na estratégia da Porsche e ajustes contábeis.

O grupo entregou 6,6 milhões de veículos no período, um aumento 1,2% na comparação anual. O desempenho foi impulsionado Crescimento de 13% na América do Sul4% na Europa Ocidental e 11% na Europa Central e Oriental — compensando as descidas China (-2%) e em América do Norte (-11%).

Mercado: Na bolsa de Frankfurt, na Alemanha, as ações da fabricante caíram 1,45% após os resultados, sendo negociadas a 91,90 euros.

Margens e desafios operacionais

O margem operacional recuou de 5,4% a 2,3%refletindo o impacto tarifas nos Estados Unidosalém de provisões e baixas na Porsche, que adicionou 4,7 mil milhões de euros. O fluxo de caixa livre da divisão automotiva caiu quase pela metade, para 1,8 mil milhões de eurosenquanto o liquidez líquida recuou para 31 mil milhões de euros.

O CFO e COO do grupo, Arno Antlitzclassificou o cenário como “misto”. “Vemos o sucesso de mercado dos nossos veículos a combustão e elétricos, mas o resultado financeiro é significativamente mais fraco. Precisamos acelerar os programas de desempenho, buscar eficiência e explorar sinergias dentro do grupo”, afirmou.

Marcas e divisões

O Divisão central (Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA e veículos comerciais ligeiros) registaram um aumento de 7% nos resultados operacionais, atingindo 4,7 mil milhões de euroscom uma margem estável de 4,4%. O Skoda manteve forte rentabilidade, com Margem de 8%enquanto o Automóveis de passageiros Volkswagen aumentou ligeiramente a margem para 2,3%apoiada por cortes de custos.

A divisão Progressivoque inclui Audi, Lamborghini e Bentleyhouve uma queda 26% no lucro, por 1,6 mil milhões de eurose margem de 3,2%afetado por tarifas e custos de regulação de CO₂.

O porscheno grupo Luxo esportivoregistrou uma queda 11% nas entregas (198 mil unidades) e teve prejuízo operacional de € 228 milhõesem comparação com um lucro de 3,8 mil milhões de euros no ano anterior, impactado pela reestruturação da linha de produtos e custos de materiais.

A divisão de Veículos comerciais Traton teve um retiro 46% de lucropara 1,7 mil milhões de euroscom fluxo de caixa negativo, enquanto Mobilidade do Grupo Volkswagen — responsável pelos serviços financeiros e de mobilidade — cresceu 37%com o resultado de 2,9 mil milhões de euros e margem de 6,6%.

Perspectivas

Para todo o ano de 2025, a Volkswagen prevê receita estável em relação a 2024 e margem operacional entre 2% e 3%. O grupo estima fluxo de caixa próximo de zerodevido aos elevados investimentos em electrificação e reestruturação.

Antlitz reforçou a necessidade de adaptação a um ambiente global desafiador:

“As tarifas comerciais vão custar-nos até 5 mil milhões de euros durante o ano. Continuaremos a concentrar-nos na eficiência e na melhor utilização das sinergias do grupo.”

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