A Embraer encerrou o terceiro trimestre de 2025 com carteira recorde de US$ 31,3 bilhõeso maior volume de sua história.
O resultado representa um aumento 38% na comparação anualimpulsionado pela recuperação global da demanda por jatos regionais e executivos e pela expansão da unidade de Serviços & Suporte.
Segundo a empresa, o desempenho foi apoiado por novos contratos nas áreas de Aviação Comercial e Executivaalém do crescimento contínuo em Defesa e Segurança. No trimestre, a Embraer entregou 62 aeronavesum aumento de 5% em relação ao mesmo período de 2024, quando eram 59 jatos. No acumulado do ano, as entregas totalizam 148 unidadesum aumento de 16% em relação aos primeiros nove meses do ano passado.
“Este desempenho reflete o equilíbrio da nossa estratégia de longo prazo, com crescimento em todas as áreas de negócio e uma carteira diversificada de clientes em vários continentes”, afirmou. Gui PaivaCFO e diretor de Relações com Investidores da Embraer. “Vemos um ciclo sólido de expansão, apoiado na eficiência industrial e no fortalecimento da base de serviços.”
Aviação Comercial
Aviação Comercial alcançada US$ 15,2 bilhões em pedidos firmeso maior volume desde 2016. O resultado foi 37% superior ao ano anterior e 16% superior ao trimestre anterior, com 2,7x do livro até a fatura nos últimos 12 meses — ou seja, as vendas superaram as entregas em quase três vezes no período.
O destaque foi o E195-E2que passarão a fazer parte das frotas de Avelo Airlinesnos Estados Unidos, e Grupo LATAMna América do Sul. Avelo assinou pedido firme de 50 jatoscom opção de compra de mais 50. O grupo chileno fechou 24 aeronaves firmescom 50 opções adicionais.
No trimestre, a unidade entregou 20 jatos comerciaissendo E175 para American Airlines e Republic Airlines, E190-E2 para Azorra e E195-E2 para Porter, Azorra, Aircastle e Mexicana. Os totais da carteira ativa 490 aeronaves serão entreguesdistribuído entre os modelos E175 (200 unidades), E190-E2 (37) e E195-E2 (253).
“A demanda por aeronaves mais eficientes e sustentáveis continua robusta. O E2 vem se consolidando como o jato mais econômico da sua categoria e ganhando espaço em mercados importantes como Estados Unidos, Europa e América Latina”, destacou em nota a área de Relações com Investidores da empresa.
Aviação Executiva
Aviação Executiva registrada carteira de pedidos de US$ 7,3 bilhõescrescimento de 65% em relação ao mesmo trimestre de 2024. 41 entregas entre julho e setembro, repetindo o desempenho do ano anterior.
Durante o trimestre, a Embraer comemorou um marco histórico: a entrega do jato executivo número 2.000um Pretor 500 destinado ao departamento de aviação de uma grande empresa. No acumulado do ano, houve 102 aeronaves entreguesque representa 68% da meta anual — acima da média histórica de 57% registada no mesmo período dos últimos cinco anos.
A empresa mantém uma projeção de 145 a 155 entregas no segmento em 2025.
“Alcançamos a marca de dois mil jatos executivos entregues, uma conquista que simboliza a confiança do mercado e a maturidade da nossa linha de produtos”, disse Paiva. “Continuamos ampliando a produção de forma sustentável, com previsibilidade para clientes e fornecedores.”
Defesa e Segurança
O segmento de Defesa & Segurança encerrou o trimestre com carteira de US$ 3,9 bilhõesum aumento de 8% em relação ao ano anterior. Embraer entregou um novo KC-390 Millennium à Força Aérea Portuguesa e vendeu cinco unidades do A-29 Super Tucano — quatro para o governo panamenho e um para o governo norte-americano Corporação Sierra Nevada (SNC)dentro de um programa que pode gerar pedidos adicionais por parte do governo dos EUA.
A empresa também ajustou o contrato com o Força Aérea Brasileirareduzindo de 19 para 18 aeronaves KC-390 do total previsto, para libertar capacidade de produção destinada à exportação. Pedidos de Suécia (4 aeronaves), Eslováquia (3) e Lituânia (3) ainda não foram incluídos no backlog, pois os contratos estão em fase de finalização.
Serviços e suporte
A unidade de Serviços e Suporte manteve carteira recorde de US$ 4,9 bilhõescrescimento de 40% em 12 meses. O resultado foi impulsionado por contratos de longo prazo com operadores de jatos comerciais e executivos, envolvendo programas de manutenção, peças, retrofit e modernização.
“Os Serviços e Suporte se consolidaram como um dos principais vetores de rentabilidade da Embraer”, disse Paiva. “A previsibilidade das receitas e o relacionamento próximo com as operadoras são pilares do nosso plano de crescimento.”
Segmento | Backlog 3T25 | Variação anual |
---|---|---|
Aviação Comercial | US$ 15,2 bilhões | +37% |
Aviação Executiva | US$ 7,3 bilhões | +65% |
Serviços e suporte | US$ 4,9 bilhões | +40% |
Defesa e Segurança | US$ 3,9 bilhões | +8% |
Total | US$ 31,3 bilhões | +38% |
A Embraer encerrou o trimestre com resultados operacionais considerados “em linha ou acima das metas internas” e reafirmou sua previsão de entregar entre 222 e 240 aeronaves em 2025.
“A consistência das entregas e o avanço das vendas em múltiplos mercados mostram que estamos preparados para um novo ciclo de expansão”, afirmou o CFO. “Nosso foco para 2026 é nivelar a produção e capturar oportunidades em mobilidade aérea, defesa e sustentabilidade.”
Contexto e perspectivas
O resultado reflete o melhor momento da Embraer desde a pandemia, com recuperação das encomendas internacionais e aumento da confiança entre companhias aéreas regionais e operadores executivos. A estratégia da fabricante inclui diversificação geográfica dos pedidos e maior participação em contratos de suporte, que garantem margens recorrentes.
Segundo analistas de mercado, a combinação de demanda firme, carteira robusta e pipeline de novos projetos coloca a empresa em posição favorável para acelerar o crescimento nos próximos dois anos, especialmente com a expansão de E195-E2 e a consolidação KC-390 em programas militares internacionais.
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