A indústria automóvel da Índia registou o seu melhor mês da história em Outubro, destacando uma forte recuperação no consumo interno que poderá compensar o impacto da desaceleração das exportações para os Estados Unidos.
As vendas totais no varejo em todos os segmentos de veículos, de automóveis a tratores, aumentaram 40,5% em relação ao ano anterior, segundo dados da Federação das Associações de Concessionários de Automóveis.
“Os segmentos de veículos de passageiros e de duas rodas atingiram máximos históricos, sinalizando uma confiança renovada dos consumidores e fortes fundamentos económicos”, disse CS Vigneshwar, presidente da entidade, no comunicado.
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A indústria automóvel da Índia representa 7,1% do produto interno bruto do país e quase metade do seu PIB industrial, segundo dados do governo. O país é o quarto maior produtor de automóveis do mundo. As exportações para os EUA representam 2% do PIB da Índia.
A japonesa Maruti Suzuki India e a sul-coreana Hyundai Motor India dominam o mercado automotivo nacional, seguidas pelos fabricantes locais Tata Motors e Mahindra & Mahindra.
As vendas de veículos de passageiros cresceram 11% em relação ao ano anterior, atingindo 557 mil unidades em outubro, enquanto as vendas de scooters e motocicletas dispararam 52%, para 3,15 milhões, impulsionadas pela demanda rural, pela redução do Imposto sobre Bens e Serviços (GST) e pela época festiva.
As concessionárias registraram “aumento do fluxo de clientes e melhoria do sentimento, levando a taxas de conversão extremamente altas”, observou FADA.
Consumidor rural impulsiona recuperação
O consumo privado e das famílias representa agora mais de 60% do PIB da Índia no ano fiscal de 2025, um nível comparável ao das economias desenvolvidas como os Estados Unidos e o Reino Unido, reduzindo a dependência do país das exportações.
A recuperação da procura interna poderá ajudar a compensar o impacto negativo das elevadas tarifas impostas pelos EUA aos produtos indianos desde Agosto, dizem os analistas.
Em Setembro, o governo indiano anunciou cortes amplos no GST para estimular a procura, incluindo a redução dos impostos sobre automóveis pequenos e veículos de duas rodas de 28% para 18%.
Segundo dados da FADA, a demanda rural se destacou: as vendas de veículos de passeio nas cidades menores cresceram mais de três vezes o ritmo registrado nos grandes centros urbanos, enquanto as vendas de motocicletas e motonetas quase duplicaram o crescimento urbano.
Os concessionários de veículos de duas rodas e automóveis, especialmente nas regiões rurais, esperam que a forte procura continue durante os próximos três meses, disse o órgão da indústria.
A FADA considera rural qualquer cidade onde mais de 40% da população masculina trabalhe na agricultura.
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