Um grupo de investidores liderados pela divisão de private equity de Lvmh está adquirindo 20% da empresa de jato particular FlexJetMarcando o último ataque da indústria de luxo no setor de viagens.
A Al Catterton, uma empresa de private equity francesa de luxo de luxo, lidera um investimento de US $ 800 milhões na FlexJet, que também incluirá parcerias e colaborações da marca. O grupo de investidores também possui afiliados do KSL Capital Partners e do J Safra Group. O FlexJet continuará sob o controle da empresa mãe da empresa direcional da aviação.
O acordo destaca a rápida expansão da indústria de luxo na economia das experiências, à medida que os consumidores ricos aumentam seus gastos em viagens, gastronomia e eventos especiais. A LVMH adquiriu o Belmond Hospitality Group em 2018 por US $ 3,2 bilhões e vem expandindo suas marcas de hotéis e resorts Cheval Blanc e Bulgari.
As vendas globais de luxo caíram 2% no ano passado, para 363 bilhões de euros devido à menor demanda pela geração Z e aos consumidores chineses, de acordo com um relatório de Bain e Altagamma. No entanto, a hospitalidade de luxo cresceu 4%, enquanto os alimentos gourmet e a cozinha da Haute avançaram 8%e as vendas de iates e jatos particulares aumentaram 13%.
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Para o Flexjet baseado em Cleveland, o acordo cria um relacionamento com o maior grupo de luxo do mundo e seu portfólio de mais de 75 marcas desejadas, de Louis Vuitton e Dior a Dom Perignon e Tiffany.
Com a indústria de jatos particulares cada vez mais competitivos e dominada pelos líderes NetJets, a FlexJet procura se posicionar como um clube exclusivo de associados, oferecendo experiências de luxo e serviços personalizados. O FlexJet já tem parcerias com a Belmond, o fabricante de iates do Ferretti Group e a Bentley Motors, colaborando em jatos e eventos exclusivos.
“Estamos tentando transformar o FlexJet em um negócio focado em experiências”, disse Kenn Ricci, presidente da FlexJet e a principal direção da aviação direcional.
“Se você pensa em viagens de luxo hoje, sempre penso na comunidade FlexJet. Quando você tem uma experiência em um hotel, dura uma semana e conhece bem essa experiência. Mas quando voa em um jato, são quatro, cinco horas. Então, como criamos essa comunidade flexiva?” Ele acrescentou.
A Ricci afirmou que a maioria dos recursos do acordo será destinada à expansão e melhoria da infraestrutura do FlexJet. Isso inclui a compra de aeronaves de maior e longa faixa para atender à crescente demanda por viagens internacionais. A empresa também investirá na estrutura no exterior, com mais instalações de manutenção e apoio do solo.
Além disso, continuará a aumentar e treinar sua equipe de voo na sua academia especial para comissários de bordo. Cerca de 25% dos fundos serão usados para pagar um dividendo especial aos acionistas.
Ricci prevê um EBITDA de cerca de US $ 425 milhões para o FlexJet em 2025, contra US $ 398 milhões até 2024, mais que o dobro dos níveis de 2020. A empresa oferece opções de propriedades fracionárias, leasing e cartões a jato. Sua frota de 318 aeronaves deve atingir 340 até o final de 2025 e possui mais de 2.000 membros no programa de propriedade fracionária e de leasing, de acordo com a empresa.
Ricci disse que L Catterton procurou o FlexJet com a proposta do investimento, enquanto a empresa procura antecipar mudanças na definição de luxo entre os ricos.
“(Al Catterton) nos apresentou idéias sobre o futuro do luxo”, disse Ricci. “Eles basicamente veem que o luxo do futuro é o tempo. E eles vêem que em viagens privadas você pode recuperar o tempo”.
Detalhes sobre parcerias de marca ou colaborações ainda não foram anunciados, mas a Ricci citada como uma parceria da Flexjet modelo com Belmond, que inclui ofertas especiais e estadias aprimoradas nos hotéis de luxo da empresa em Veneza e Ravello, Itália; Maiorca, na Espanha; entre outros locais.
Ele ressaltou que as cabines de aeronaves personalizadas, inspiradas em quartos exclusivos para os melhores hotéis, continuarão sendo uma vantagem competitiva.
“Diante de um gigante como os jatos, não precisamos ser os maiores”, disse ele. “Queremos ser a boutique.”
Al Catterton é 40% controlado pela LVMH e pelo Escritório da Família do CEO Bernard Arnault. A empresa gerencia US $ 37 bilhões em capital patrimonial em marcas de consumo, incluindo Birkenstock, Thorne e Ero.
Scott Dahnke, CEO global de L Catterton, disse em comunicado que a história da FlexJet “nunca é contente, buscando inovação consciente para realizar melhor os desejos dos consumidores em seu mercado único e emocionante”.
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