O Tesla apelou contra o veredicto de um processo de Responsabilidade pelo produto e morte por negligência isso pode custar para a empresa até US $ 242,5 milhões (sobre R $ 1,3 bilhão), se a decisão não for reduzida ou anulada.
A montadora de Elon Musk solicitou o Tribunal Distrital do Sul da Flórida anulação da frase ou a realização de um novo julgamento.
No recurso, o escritório Gibson Dunnque representa Tesla, argumenta que o compensação por danos materiais deve ser reduzido por US $ 129 milhões (R $ 698 milhões) no máximo, US $ 69 milhões (R $ 373 milhões). Nesse cenário, se a condenação for mantida, a montadora teria que pagar US $ 23 milhões (R $ 124,5 milhões).
A defesa também perguntou o dano punitivo são eliminados ou, no limite, restrito a três vezes o valor da compensação do materialconforme previsto em teto estabelecido na legislação da Flórida.
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Detalhes do acidente fatal que motivou o processo
O processo contra Tesla gira em torno de um Acidente fatal ocorreu em 2019em Key Largo, Flórida. No momento, George McGee dirigindo a Modelo S. com o AutoPilot avançado Sistema de direção ativado – parcialmente automatizado da montadora.
Durante a condução, McGee largou o telefone celular e tentou pegá -lo. Ele relatou no julgamento que acreditava que o software seria capaz de conter o veículo se houvesse obstáculos à frente.
No entanto, o carro cruzou uma cruz Mais de 96 km/hcolidiu com um carro estacionado e atingiu seus donos, que estavam ao lado. A colisão resultou em Morte de Naibel Benavides, 22E deixou seu namorado, Ângulo de Dillongravemente ferido.
Decisão judicial e conseqüências financeiras para Tesla
No início de agosto, um Júri federal em Miami determinou que o Tesla deve pagar US $ 242,5 milhões (sobre R $ 1,3 bilhão) Em compensação à família de Naibel Benavidesmorto em um acidente, e o Ângulo de DillonSobrevivente gravemente ferido. O valor faz parte de um total de US $ 329 milhões (R $ 1,78 bilhão) considerado justo com o caso.
A montadora recorreu da decisão, argumentando que o Modelo S. envolvidos no acidente não tiveram falhas no projeto e que a responsabilidade pelo incidente seria exclusivamente do motorista, George McGeequem dirigiu com o AutoPilot avançado ativado.
“Enquanto os motoristas permanecerem ao volante, qualquer sistema de segurança pode incentivar alguns imprudentes, aumentando a segurança para muitos outros”, diz o recurso. “A Tesla é responsável por fornecer recursos avançados de segurança apenas porque um motorista imprudente ignorou esses sistemas não de acordo com a lei da Flórida”.
Tesla não respondeu aos pedidos de comentário.
Defesa da vítima
Por outro lado, o advogado Brett Schreiberque representa a família de Benavides e Angle, disse acreditar que a decisão será confirmada.
“O júri ouviu todos os fatos e chegou à conclusão certa: este foi um caso de responsabilidade compartilhada, mas isso não diminui o papel fundamental do piloto automático da empresa e informações enganosas sobre o que o sistema pode ou não fazer no acidente”, disse ele.
Para Schreiber, a condenação não deve ser interpretada como um ataque à indústria de veículos autônomos, mas como um aviso sobre o Desenvolvimento irresponsável e implementação do piloto automático por Tesla.
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