A Tesla assinou seu primeiro acordo para construir uma usina de bateria em uma escala de rede na China, em meio a um negócio tenso entre Pequim e Washington.
A empresa americana publicou na rede social chinesa Weibo que o projeto seria o maior da China quando concluído.
Os sistemas de armazenamento de energia da bateria em uma escala de serviço público ajudam as redes elétricas a manter o equilíbrio entre oferta e demanda. Eles são cada vez mais necessários para fornecer a incompatibilidade entre oferta e demanda causada por fontes de energia intermitentes, como solar e vento.
O veículo de mídia chinês YICAI informou inicialmente que o acordo, no valor de 4 bilhões de yuans (US $ 556 milhões), havia sido assinado por Tesla, o governo local de Xangai e a empresa de financiamento da China Kangfu International Leasing, de acordo com a Agência de Notícias da Reuters.
Leia mais
Entenda a suposta perda de US $ 34 bilhões de almíscar e o que ela diz sobre a filantropia de ultraricados
Após três máximas consecutivas, Tesla recupera perdas após a crise entre Musk e Trump
A Tesla disse que sua fábrica de baterias de Xangai produziu mais de 100 megapacks – baterias projetadas para implantação em grande escala – no primeiro trimestre deste ano. Uma megapack pode fornecer até 1 megawatt de energia por quatro horas.
“A usina de armazenamento de energia na rede elétrica é um ‘regulador inteligente’ para a eletricidade urbana, que pode ajustar os recursos de rede com flexibilidade”, disse Tesla no Weibo, de acordo com uma tradução do Google.
Isso “resolveria efetivamente a pressão da oferta de energia urbana e garantia a demanda por eletricidade segura, estável e eficiente da cidade”, acrescentou. “Após a conclusão, esse projeto deverá se tornar o maior projeto de armazenamento de energia da rede elétrica da China”.
De acordo com o site da empresa, cada megapack é vendido por pouco menos de US $ 1 milhão nos EUA. Os preços da China não estavam disponíveis.
O acordo é significativo para a Tesla, pois a CATL e a Byd montadora da China competem com produtos semelhantes. As duas empresas chinesas fizeram avanços significativos no desenvolvimento e fabricação de baterias, com a primeira detimento de cerca de 40% da participação de mercado global.
O CATL também deve fornecer células e pacotes de bateria usados nos megapacks da Tesla, de acordo com uma fonte de notícias da Reuters.
O acordo de Tesla com uma autoridade local chinesa também é significativa, pois ocorre depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, impondo tarifas às importações da China, prejudicando a relação geopolítica entre as duas maiores economias do mundo.
O executivo da Tesla, Elon Musk, também foi um aliado próximo a Trump durante os estágios iniciais da guerra comercial, complicando ainda mais as perspectivas de negócios para as montadoras americanas na China.
A demanda por instalação de baterias em uma escala de rede, no entanto, é significativa na China. Em maio do ano passado, Pequim estabeleceu uma nova meta de adicionar quase 5 gigawatts de eletricidade da bateria até o final de 2025, elevando a capacidade total para 40 gigawatts.
A Tesla também exporta seus megapacks para a Europa e a Ásia de sua fábrica em Xangai para atender à demanda global.
A capacidade global dos sistemas de armazenamento de energia da bateria aumentou 42 gigawatts até 2023, quase dobrando o aumento total da capacidade observado no ano anterior, de acordo com a Agência Internacional de Energia.
–
Onde assistir o maior canal de negócios do mundo no Brasil:
Canal 562 CLAROTV+ | Canal 562 céu | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadores regionais
Sinal aberto da TV: canal parabólico 562
Online: www.timesbrasil.com.br | YouTube
Canais rápidos: Samsung TV Plus, Canais LG, Canais TCL, Plutão TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos streamings
Este conteúdo foi fornecido por CNBC International e a responsabilidade exclusiva pela tradução portuguesa é do Times Brasil.
A seguir, Times Brasil – CNBC licenciado exclusivo em
