Japão, Coréia do Sul e Taiwan estão pensando em investir em um enorme projeto de gás natural no Alasca, na tentativa de alcançar acordos comerciais que atendam às demandas do presidente Donald Trump e evitam altas taxas sobre suas exportações.
O Alasca por um longo tempo procura construir um oleoduto de 800 milhas (cerca de 1.287 km) atravessando o estado, da encosta norte no círculo ártico até o cozinheiro no sul, onde o gás seria resfriado em fluido de exportação para a Ásia. O projeto, com um preço muito alto de mais de US $ 40 bilhões, está na área de transferência há anos.
O Alaska LNG, como o projeto é conhecido, está mostrando novos sinais de vida – com Trump promovendo o projeto como uma prioridade nacional. O secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse no início deste mês que o Liquefeito Gas Gas Project (GNL) poderia desempenhar um papel importante nas negociações comerciais com a Coréia do Sul, Japão e Taiwan.
“Estamos pensando em um grande projeto de GNL no Alasca que a Coréia do Sul, Japão [e] Taiwan está interessado em financiar e absorver uma parcela substancial da produção ”, disse Bessent aos repórteres em 9 de abril, afirmando que esse acordo ajudaria a cumprir o objetivo de Trump de reduzir o déficit comercial dos EUA.
A empresa estatal de petróleo e gás da Taiwan, CPC Corp., assinou uma carta de intenção em março para comprar seis milhões de toneladas de gás do Alasca, disse Brendan Duval, CEO e fundador do Glenfarne Group, o principal desenvolvedor do projeto.
“Você pode imaginar melhorias geopolíticas, seja por motivos tarifários ou militares – Taiwan está realmente muito focada em garantir que isso seja assinado”, disse Duval à CNBC em entrevista. O CPC também se ofereceu para investir diretamente no Alaska LNG e fornecer equipamentos, disse Duval.
Missão comercial de março
O governador de Duval e o Alasca, Mike Dunleavy, viajou para a Coréia do Sul e o Japão em uma missão comercial em março, encontrando -se com altos funcionários do governo e do setor. As empresas japonesas e sul -coreanas perguntaram se seus bancos de desenvolvimento podem ajudar a financiar o Alaska LNG, disse Duval.
“Ultimamente, tem havido muitas consultas da Índia, então há um quarto cavalo que entrou na corrida”, disse Duval. A Tailândia e outros países asiáticos também mostraram interesse, disse ele.
O projeto do Alasca LNG possui três partes principais: o oleoduto, uma planta de processamento de gás no aspecto norte e uma planta para liquefazer o gás para exportação em Nikiski, Alasca. Estima -se que essas instalações custem aproximadamente US $ 12 bilhões, US $ 10 bilhões e US $ 20 bilhões, respectivamente, disse Dunleavy em uma conferência de energia em Houston em março.
As licenças para o Alaska LNG já estão em vigor, disse o CEO. Glenfarne espera chegar a uma decisão final de investimento nos próximos seis a 12 meses na primeira fase do projeto, um oleoduto North Slope para Anchorage que fornecerá gás para o consumo doméstico no Alasca, disse Duval.
A construção da fábrica de GNL deve começar no final de 2026, disse o CEO. O objetivo é concluir a construção de todo o projeto do Alasca em quatro anos e meio, com operações comerciais completas a partir de 2031, disse ele.
O Alaska LNG planeja produzir 20 milhões de toneladas métricas de GNL por ano, o equivalente a cerca de 23% dos 87 milhões de toneladas de GNL que os EUA exportaram no ano passado, de acordo com a Kpler Data, um pesquisador de commodities.
Liberando recursos do Alasca
O Alasca desempenha um papel central no objetivo de Trump de aumentar a produção e a exportação de petróleo e gás dos EUA, parte da agenda da Casa Branca para nós, “domínio energético”. O presidente emitiu uma ordem executiva em seu primeiro dia no cargo, buscando explorar o “potencial extraordinário de recursos” do Alasca, priorizando o desenvolvimento do GNL no estado.
“Teremos isso emoldurado em nossas paredes no Alasca por décadas”, disse o governador Dunleavy na Conferência de Houston no mês passado, referindo -se à ordem executiva.
Uma vez que um importador líquido, os EUA rapidamente se tornaram o maior exportador de GNL do mundo, desempenhando um papel cada vez mais vital no fornecimento de usinas de energia na Ásia e na Europa para aliados com recursos de energia doméstica limitados. O Japão e a Coréia do Sul, por exemplo, absorveram cerca de 8% das exportações de GNL nos EUA no ano passado, de acordo com os dados da Kpler.
O governo de Trump vê o Alaska LNG como “um importante projeto estratégico”, disse o secretário do Interior, Doug Burgum, na Conferência de Energia de Houston. As exportações de GNL do Alasca chegariam ao Japão em cerca de oito dias, em vez de ter que passar pelo canal preso do Panamá a partir de terminais na costa do Golfo, disse Dunleavy na mesma conferência.
“Eles podem ter a oportunidade de receber o GNL mais eficiente de um parceiro de aliado”, evitando gargalos, disse Duval. “Este é o único GNL que os EUA podem fornecer que têm uma rota direta e estão muito cientes disso no ambiente atual”.
Conversas no Pacífico Norte
Trump disse a repórteres durante uma conferência de imprensa conjunta com o primeiro -ministro japonês Shigeru Ishiba em fevereiro que os dois países estavam discutindo o oleoduto e a possibilidade de uma joint venture explorar petróleo e gás do Alasca. Trump disse que discutiu a “compra de larga dos EUA” em uma ligação de 8 de abril com o presidente interino da Coréia do Sul, Han Duck-Soo, e a participação da Coréia em uma “joint venture em um pipeline do Alasca”.
O Japão deseja manter seu acordo de segurança dos EUA contra uma China em ascensão e evitar tarifas, as autoridades da Autoridade de Desenvolvimento Industrial do Alasca disseram ao Comitê de Finanças do Senado do Alasca durante um desempenho de fevereiro. “Agora estamos em um mundo de negócios completamente ‘transacionais'”, disseram os executivos. Tóquio deve investir mais nos EUA, comprar mais GNL e entrar em uma joint venture ligada ao petróleo e gás do Alasca, disseram eles.
O projeto provavelmente seria estruturado como uma joint venture, com parceiros asiáticos assinando contratos para grandes volumes de GNL, disse Duval, e não se traduzirá necessariamente no Japão, Taiwan e Coréia do Sul, realizando acionistas diretos no Alaska LNG, embora Glenfarne esteja aberta à possibilidade, disse ele.
O objetivo de Glenfarne é ser o proprietário e operador de longo prazo do Alasca LNG com parceiros, disse Duval. Glenfarne é desenvolvedor, proprietário e operador da infraestrutura de capital fechada com sede em Nova York e Houston. A empresa levou 75% no Alaska LNG da Alaska Gaskline Development Corporation em março, com a AGDC mantendo 25%.
Obstáculos e viabilidade comercial
O governo Trump está claramente pressionando o Japão, Coréia do Sul e Taiwan a investir no LNG do Alasca, disse Bob McNally, presidente da Rapidan Energy e ex -conselheiro de energia do presidente George W. Bush. Embora o Japão queira aplacar Trump e diversificar seus suprimentos de GNL, Tóquio ainda pode hesitar em investir no GNL do Alasca devido ao custo, complexidade e risco do projeto, disse McNally.
Outro obstáculo é que os democratas podem retornar ao poder em 2028 e tentar impedir o progresso do projeto, citando efeitos ambientais, disse McNally. Afinal, o Presidente Joe Biden fez licenças para novas exportações de GNL para países, incluindo o Japão, que não têm acordos de livre comércio com os EUA. Mas Trump reverteu a suspensão de Biden como parte de uma torrente de ordens executivas ligadas à energia em seu primeiro dia em janeiro.
Além do risco político, o Alaska LNG “não possui uma lógica comercial clara”, disse Alex Munton, Chefe Global Gas e GNL Research. “Se eu tivesse, teria tido muito mais apoio do que até agora, e esse projeto está na área de transferência há literalmente”, disse Munton. Existem opções de GNL mais atraentes para clientes asiáticos na Costa do Golfo, disse ele.
O projeto é caro, mesmo para os padrões de uma indústria de GNL que constrói algumas das infraestruturas mais caras do setor de energia, disse Munton. O preço de mais de US $ 40 bilhões provavelmente precisa ser revisado, pois ele tem dois anos, disse o analista.
“Você deve assumir que os custos serão muito mais altos do que os números publicamente citados”, disse Munton. O Alaska LNG provavelmente precisará de “políticas públicas ou um compromisso público de antecedência para dar vida a isso”, disse o analista.
Duval disse que o Alaska LNG será competitivo sem subsídios do governo. “É uma fonte naturalmente competitiva de GNL, independentemente dos benefícios geopolíticos, independentemente das discussões tarifárias”, disse ele.
“Temos o apoio do presidente dos Estados Unidos”, disse Dunleavy em Houston. “Temos aliados asiáticos que precisam de gás. As alianças geopolíticas estão mudando. As questões tarifárias estão surgindo. Quando realmente olhamos para esse contexto, é um projeto muito viável”.
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