A United Airlines expandiu seu lounge Polaris no Aeroporto Internacional de O’Hare Chicago e planeja abrir um reformado no Aeroporto Internacional de Newark Liberty em junho. A reforma ocorre quando concorrentes como Delta e American inauguraram lounges semelhantes dedicados a clientes de classe executiva de longa distância. As companhias aéreas afirmam que as viagens de classe premium permanecem firmes, enquanto as reservas nas classes econômicas ficaram aquém do esperado.
O Lounge de alto padrão da United Airlines reabriu em Chicago na terça -feira (28), com um espaço 50% maior e móveis Crate & Barrel, à medida que a disputa para os maiores clientes de compras se torna crucial. O Lounge Polaris de 2.300 metros quadrados está localizado no United Hub Terminal 1 em Chicago O’Hare. Oferece assentos para 350 passageiros, seis banheiros adicionais, um segundo bar de estilo “speakeasy” e 50 refeições La Carte.
A United abriu seu primeiro Polaris Lounge em 2016, juntamente com a nova cabine de corrida de corrida para voos de longa faixa com o mesmo nome. O lounge é exclusivo para clientes que voam internacionalmente no estande da Polaris, e sua estréia criou um sistema de lounge de dois níveis com os clubes unidos mais comuns da companhia aérea. Esse modelo em camadas também foi adotado pela American Airlines e no ano passado pela Delta Air Lines.
Reformulação de lounges para clientes premium
As companhias aéreas renovaram seus salões para acomodar um número crescente de clientes que se qualificam para cartões de crédito populares, status de viajante de elite frequentes ou simplesmente comprando ingressos mais caros. As empresas afirmam que as viagens de classe premium permanecem firmes, enquanto as reservas nas classes econômicas estão abaixo deste ano.
Expansão planejada para Newark e novas iniciativas em Denver
A United também está expandindo seu Polaris Lounge no Aeroporto Internacional de Newark Liberty, em Nova Jersey, que será inaugurado em junho, como disse à CNBC Aaron McMillan, diretor de programas da United Hospitality. A empresa também está realizando “obras de design preliminares” para um possível lounge da Polaris em seu hub em Denver. McMillan mencionou que a empresa observou “alguns momentos de estocagem durante o dia em que o lounge estava perto da capacidade” em Chicago no verão passado, embora os planos de expandir os lounges existam há anos.
Alternativas para aliviar a superlotação
Além de expandir seus principais lounges do United Club, a companhia aérea também abriu lounges “Take and Light” em Denver e Houston para ajudar a lidar com a superlotação em instalações maiores e oferecer um produto para viajantes com curto período de tempo.
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Este conteúdo foi fornecido por CNBC International e a responsabilidade exclusiva pela tradução portuguesa é do Times Brasil.
