Como as tarifas do presidente Donald Trump contra mais de uma dúzia de países reacendendo as preocupações com possíveis medidas comerciais direcionadas, as acusações de produtos e mercadorias específicos já estão em vigor ou que podem ser anunciados em breve.
Essas tarifas tão chamadas de “Seção 232” – Já implementado em carros, aço e alumínio e considerado para cobre e outros itens – imponha restrições adicionais a empresas americanas e parceiros de negócios que tentam lidar com um cenário comercial em constante mudança.
Trump disse na terça -feira que imporá 50% das taxas das importações de cobre, o dobro do que sugerira anteriormente para essa valiosa mercadoria. Ele também disse que anunciará em breve tarifas de “um nível muito alto” sobre medicamentos.
O anúncio fez dos preços do cobre disparar, liderando o metal para registrar seu maior ganho diário desde 1989. O Contrato Futuro do Copper terminou o dia de até 13%, a US $ 5.6855 por libra.
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As ameaças foram o mais recente sinal da disposição do presidente de usar tarifas setoriais para obter vantagem sobre os parceiros de negócios e tentar remodelar a economia dos EUA.
O anúncio ocorreu um dia depois que Trump divulgou altas taxas de importações de 14 países, a partir de 1º de agosto: Japão, Coréia do Sul, Malásia, Cazaquistão, África do Sul, Laos, Mianmar, Bósnia e Herzegovina, Tunísia, Indonésia, Bangladesh, Sérvia, Cambodia e Thailand.
As medidas visam aumentar a pressão sobre os parceiros de negócios dos EUA para procurar um acordo antes de 1º de agosto.
Mas enquanto as negociações continuam indefinidas – e alguns países ainda estão tentando obter exceções, com diferentes níveis de receptividade das tarifas setoriais da Casa Branca já estão pressionando parceiros de negócios e consumidores dos EUA.
A África do Sul e o Cazaquistão, dois dos países atingidos pelas tarifas na segunda -feira, são os principais produtores de alumínio. Japão e Coréia do Sul, também na lista, são importantes produtores de aço.
“As tarifas recíprocas chamaram a atenção, mas as taxas específicas por produto ainda terão um impacto significativo no mercado doméstico”, disse Mike Lowell, sócio do escritório de advocacia de leitura, ao The the the CNBC.
Altas taxas e sem períodos de carência
No mês passado, Trump anunciou que dobraria as importações de aço e alumínio das importações da maioria dos países para 50%, com o dia seguinte.
Aço e alumínio são materiais essenciais para bens duráveis, como geladeiras e carros, mas também são os principais componentes de itens menores da vida cotidiana, como zíperes e utensílios de cozinha.
Essas taxas são uma continuação da agenda comercial de Trump durante seu primeiro mandato, quando ele impôs 25% das taxas de aço e 10% no alumínio em 2018, causando o aumento dos preços imediatos, segundo a Reuters.
No entanto, eles diferem em pontos importantes. Primeiro, as novas taxas são muito mais altas – em alguns casos, duas vezes as anteriores. Segundo, agora as taxas estão sendo aplicadas a outras cobranças aduaneiras existentes.
“O uso da Seção 232 em conjunto com outros instrumentos está tornando o cenário tarifário ainda mais complexo e aumentando a importância das negociações para isenções”, escreveu Iacob Koch-Weser, diretor global de comércio e investimento da BCG.
Trump citou repetidamente o Seção 232 da lei de expansão comercial de 1962 para justificar suas tarifas setoriais. O padrão autoriza o presidente a ajustar unilateralmente as tarifas quando a segurança nacional dos EUA estiver em risco.
Outra legislação, a seção 301, está sendo usada para impor taxas a produtos específicos da China. Algumas dessas medidas foram implementadas no primeiro mandato de Trump e permaneceram em vigor durante o governo de seu sucessor, o presidente Joe Biden.
Outro setor impactado fortemente por tarifas específicas é o automotivo. A taxa de 25% afeta desproporcionalmente o Japão e a Coréia do Sul, dois principais exportadores de veículos para os Estados Unidos.
De acordo com cNBCA Casa Branca também avalia a concessão de isenções a algumas empresas do setor automotivo, em parte devido à forte pressão das entidades do setor.
Em abril, o governo assinou uma ordem executiva de impedir que os carros fossem acumulados com outras tarifas, como aço e alumínio, o que trouxe algum alívio ao setor.
Mas como as cadeias de suprimentos reagem com atraso nas tarifas, o impacto total nas peças automotivas pode levar anos para ser sentida.
Amplas poderes presidenciais
Especialistas também apontam que a autoridade legal de Trump para estabelecer e ajustar tarifas é mais sólida no caso de importações setoriais do que nas tarifas “recíprocas” por país.
“As tarifas na seção 232 são centrais para a estratégia tarifária do presidente Trump”, disse Lowell, de Reedsmith.
“Eles não são alvo de ações judiciais pendentes e têm maior probabilidade de resistir aos desafios legais e permanecerem em vigor na próxima administração presidencial – como vimos com tarifas de alumínio e aço inicialmente impostas ao primeiro mandato de Trump”, acrescentou.
Para justificar a imposição de tarifas por país no início deste ano, Trump recorreu a poderes de emergência que estão sendo questionados no tribunal federal. Se você perder essa disputa, pode optar por reforçar as tarifas setoriais como uma alternativa para exercer pressão econômica.
Trump também considerou aplicar taxas adicionais em produtos agrícolas, iPhones, caminhões e outros itens, embora nenhuma ação tenha sido tomada até agora.
Anteriormente, Trump pediu ao Departamento de Comércio que abrisse uma investigação com base na Seção 232 sobre Segurança Nacional em relação às importações de cobre e madeira, programadas para novembro.
Mas seus comentários na terça -feira indicam que as tarifas altas podem ser implementadas bem antes disso.
“Hoje estamos lidando com cobre”, disse Trump sobre a mercadoria que compõe a maior parte da fiação elétrica em casas dos EUA.
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