As ameaças do presidente Trump de impor tarifas às redes sociais contra a Apple e a União Europeia refletem uma questão preocupante para os mercados e a economia, de acordo com especialistas em comércio e logística: o processo de negociação não está indo como Trump deseja.
“Trump não está errado ao dizer que a UE tem sido menos comunicativa do que outros países, mas a UE também tem bons motivos para relutar em se envolver nesse tipo de exercício e, portanto, está em um impasse”, disse Josh Teitelbaum, conselheiro sênior de Akin. “A frustração de Trump reflete essa dinâmica subjacente”, disse ele.
A Apple, ameaçada por Trump na sexta-feira com uma tarifa de 25% em relação a qualquer iPhone fabricada nos EUA, está em uma situação difícil, disse Akin, como a investigação mais ampla lançada pelo governo Trump sobre ameaças à segurança nacional relacionadas a tecnologias e importações de semicondutores e produtos derivados podem colocar os iPhones sob sua zombaria. “Ele tem um mecanismo para lidar com essa ameaça”, disse Akin.
Mas com a Europa, a tarifa corre o risco de agravar mais danos a um relacionamento comercial fundamental que vinha mostrando sinais de recuperação. As reservas marítimas de remessa monitoradas pelo Sonar mostram que, após uma queda nas reservas da UE para os EUA, as reservas de frete marítimo se recuperaram constantemente. O medo é que a nova ameaça reduza novamente as ordens de envio.
Andy Abbott, CEO da Atlantic Container Line, uma transportadora marinha especializada em comércio entre a Europa e os EUA, disse que isso tem implicações significativas para as principais operações industriais dos EUA. Ao contrário da Ásia, que é principalmente fornecedora de produtos de consumo para os EUA, a Europa é principalmente uma fonte de produtos industriais que ajudam os fabricantes americanos em produção.
“A Europa permaneceu estável e constante”, disse Abbott. “Uma taxa alta nas importações européias terá um efeito contraproducente, tornando os produtos americanos mais caros para produzir”, disse ele.
Os fabricantes enfatizaram o governo de Trump em conversas que qualquer tarifa precisa levar em consideração o custo de operação e a expansão das operações dos EUA, e a política do governo pode ir contra o objetivo da realocação.
Além disso, os exportadores americanos sofrerão com a redução do comércio. As taxas de contêineres para a Europa representam apenas um terço das tarifas de contêiner de importação dos EUA; portanto, uma redução nas importações européias aumentará as tarifas de exportação dos EUA, acrescentando mais custos aos produtos americanos no exterior, disse Abbott.
“A UE é um parceiro comercial significativo, e uma tarifa de 50% pode causar danos econômicos, e a UE pode retaliar, o que agravaria ainda mais os danos econômicos”, disse Timothy Brightbill, parceiro da Wiley e do internacional comércio. “É uma situação perigosa”.
Segundo Dan Anthony, presidente de parceria comercial em todo o mundo, o impacto variaria nos EUA, mas seria sentido em cada estado.
“Escusado será dizer que uma taxa de 50% seria um aumento enorme e caro de impostos”, escreveu Anthony em uma publicação no LinkedIn.
De acordo com os dados de sua organização, as taxas pagas do estado no ano passado variaram de um mínimo de 0,23% (Indiana) a um máximo de 2,36% (Nova Jersey), com base em tipos de produtos importados.
“A implementação de uma taxa de 50% representa um aumento efetivo de 20 a 200 vezes, dependendo do estado”, afirmou.
Brightbill disse que a UE tem um número significativo de barreiras comerciais e que essa negociação comercial pode representar uma oportunidade para o comércio agrícola e digital.
“Existem muitos problemas de negócios de longa data com a UE, que estão se arrastando há anos, e acredito que é por isso que o governo quer que a UE se sinta na mesa de negociações”, disse Brightbill. Mas ele acrescentou que isso não garante que a UE responda da maneira que Trump espera. “Existem muitos países e muitos graus de opinião sobre se devemos negociar ou não, por isso será muito difícil chegar a um consenso”, disse ele.
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