Vendas de Tesla Cybertruck representar apenas uma pequena fração do mais que Um milhão de reservas que a empresa teve um mês antes do início das entregas, em Novembro de 2023. Até agora, nós Estados UnidosAs vendas somam pouco mais do que 52 mil unidadesDe acordo com Cox automotivo.
“É um veículo realmente impressionante”, diz ele Sean TuckerEditor executivo da Cox Automotive. “Gosto muito de design, mas geralmente gosto de qualquer coisa que chama a atenção. E ela certamente chama a atenção”.
Reação de mercado ao design e desempenho
O Design futurista do Cybertruck realmente se tornou um assunto, mas tinha baixa aceitaçãoEspecialmente entre os consumidores que tradicionalmente compram picapes.
Para o Especificações do caminhão Eles também ficaram aquém do que Tesla havia prometido no lançamento e, em alguns casos, até perderam modelos de combustão já estabelecidos. A empresa ainda enfrentou Vários problemas de qualidade e produçãoapresentando Oito voluntários recordam em pouco mais de um ano.
Com todos esses fatores – incluindo reboque e carga inferior do que o anunciado e o autonomia da bateria considerada decepcionante – Muitos compradores de captadores optaram por Espere antes de decidir pela compra.
Problemas de design e funcionalidade
““Eu acho que o problema que eles enfrentaram com esse design é que não é tão funcional quanto deveria“, ele disse Sean Tuckerdo Cox automotivo. “Algumas decisões de design que as picapes costumam ter vêm de muitos anos de experiência, observando como as pessoas usam picapes e descobrindo qual é a maneira mais prática de fazê -las funcionar.”
Para o Lados do balde alto por Cybertruck e o piramidal O veículo torna muito difícil portar objetos.
““Os captadores têm sido praticamente os mesmos há muito tempo“, ele disse Elon MuskO CEO da Tesla, na apresentação do modelo em 2019. “Cem anos, basicamente. Isso mudou quase nada. Queríamos tentar algo diferente”.
Mas no final, o que foi criado acabou satisfeito com quem já está Entusiasta do carro elétrico ou procure um Veículo de projeto diferenciado – E não tanto que realmente compra a coleta para o uso diário.
Desafios de mercado
““Os captadores elétricos são uma maneira natural para as montadoras, especialmente as americanas”, Comentários Stephanie BrinleyDiretor Associado de Mobilidade global da S&P. “Mas é um mercado mais complicado por causa do uso prático e também do perfil mais conservador dos compradores”.
Segundo ela, aqueles que compram a coleta avançaram muito nos últimos anos em relação à abertura de tecnologia e notícias nesse tipo de veículo. Mesmo assim, esse público ainda prefere o que já está testado e aprovado.
O Fidelidade da marca Neste segmento gira em torno 70% a 80%segundo Tim KuniskisCEO de BaterEm uma entrevista recente com CNBC. A maioria dos compradores de captadores depende do veículo para trabalhar. Mesmo aqueles que usam para lazer ou aventura procuram um caminhão que atenda às necessidades de reboque, carregamento e desempenho.
““Eu acho que esse público ainda quer mais garantias, mais certo de que o caminhão lidará com tudo o que eles precisam”Diz Brinley.
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