Um novo acordo comercial entre os Estados Unidos e a União Europeia é uma boa notícia, apesar dos temores de que seja desequilibrado, o Mercedes-Benz Na quarta -feira (29), depois que a montadora alemã relata um impacto de centenas de milhões de euros devido a taxas no segundo trimestre.
“Tenho respeito pelo que a Comissão Europeia e o comissário de comércio Maros Sefcovic e sua equipe construiu nos últimos meses”, disse o presidente executivo Hello Kaellenius a jornalistas durante uma teleconferência. “Isso nos ajudará, em vez de nos prejudicar.”
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O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciaram um acordo no domingo, reduziu a tarifa dos EUA em carros importados de 27,5% para 15%.
Mas os críticos da Europa, incluindo o primeiro -ministro da França, François Bayrou, criticaram o acordo por considerá -lo unilateral, pois ele não prevê uma tarifa mínima para os produtos dos EUA que entram na UE.
“Zero não é um presente para os americanos nesse contexto”, disse Kaellenius, explicando que as montadoras alemãs são “os maiores exportadores” da União Europeia dos Estados Unidos.
Kaellenius acrescentou que cerca de dois terços dos veículos produzidos pela Mercedes-Benz em sua fábrica de Tuscaloosa nos Estados Unidos foram exportados. Ele também afirmou que a empresa está avaliando a produção em expansão em lugares que fazem o mais sentido econômico.
“Isso não é novo, e não apenas por causa dessas tarifas”, disse ele. “É melhor não reagir com pressa, mas pensar seriamente no que nossa presença global deve ter nos próximos cinco a dez anos”.
Lucro
Ao divulgar os resultados do segundo trimestre, a Mercedes-Benz informou que as tarifas de Trump custaram centenas de milhões de euros para a empresa.
Sem tarifas, a divisão de carros da montadora teria atingido uma margem de lucro de 6,6% em comparação com os 5,1% reais obtidos em uma receita total de 24,2 bilhões de euros no trimestre.
O lucro líquido total despencou quase 70%, para 957 milhões de euros (US $ 1,1 bilhão), impactado por tarifas e vendas fracas na China, o que levou a Mercedes-Benz a reduzir sua projeção de receita para o ano.
Agora, a empresa prevê que sua receita global estará “significativamente abaixo” dos 146 bilhões de euros registrados no ano passado.
Em fevereiro, esperava -se que a receita de 2025 estivesse “ligeiramente abaixo” do nível de 2024.
Em abril, Trump impôs uma tarifa adicional de 25% aos carros importados, como parte de uma política comercial agressiva que, segundo ele, visa aumentar a indústria de manufatura dos EUA.
A medida afetou as montadoras européias, incluindo Stellantis, proprietário da Jeep e Citroën Brands, e o gigante Volkswagen, que também denunciou Falls nas vendas da América do Norte em seus últimos balanços.
As próprias vendas da Mercedes-Benz nos Estados Unidos recuaram 12% no período.
Na China, o outono foi ainda maior: 19%, destacando os desafios que a empresa enfrenta diante de concorrentes locais como Byd.
Ao lado de outras montadoras, a Mercedes-Benz suspendeu suas projeções em abril enquanto avalia o impacto da ofensiva tarifária de Trump.
Agora, na divisão principal de carros, a Mercedes-Benz prevê uma margem de lucro entre 4% e 6%, já considerando os efeitos das tarifas.
Sem tarifas, a projeção é uma margem entre 6% e 8%.
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