As entregas de aeronaves da Boeing para a China serão retomadas no próximo mês após a interrupção das entregas em meio a uma guerra comercial com o governo Trump, disse a CEO Kelly Ortberg na quinta -feira (29). Ortberg minimizou o impacto das tarifas de retaliação com alguns dos maiores parceiros comerciais dos Estados Unidos este ano.
Ortberg havia dito no mês passado que a China suspendeu as entregas. “A China agora indicou … que receberá entregas.” As primeiras entregas ocorrerão no próximo mês, confirmou o executivo em uma conferência de Bernstein na quinta -feira.
A Boeing, um importante exportador dos EUA cuja produção de aviões ajuda a aliviar o déficit comercial do país, vem pagando tarifas sobre componentes importados da Itália e do Japão para sua linha de sonhadores Dreamliner Larga Fuselage, feitas na Carolina do Sul, disse Ortberg, acrescentando que a maioria pode ser recuperada quando as aeronaves são exportadas novamente.
“As únicas taxas que teríamos que cobrir seriam as taxas de uma entrega, digamos a uma companhia aérea dos EUA”, disse ele.
Em relação às políticas de negócios em rápida mudança, que incluíram vários intervalos e algumas isenções, disse Ortberg: “Pessoalmente, não acredito que sejam … permanentes a longo prazo”.
O CEO reiterou que a Boeing planeja aumentar a produção deste ano do seu 737 Max Jet, o mais vendido, que exigirá a aprovação da Administração Federal de Aviação (FAA).
A FAA limitou a produção desses aviões de trabalho a 38 por mês no ano passado, depois que um plugue de porta que não foi bem preso ao deixar a fábrica da Boeing explodiu nos primeiros minutos do voo da Alaska Airlines.
Ortberg também comentou que a empresa poderia produzir 42 jatos máximos por mês em meados de ano e avaliar aumentando para 47 por mês cerca de seis meses depois. As variantes máximas 7 e max 10, as aeronaves maiores e menores da aeronave estreita da fuselagem, que foram adiadas por um longo tempo e devem ser certificadas até o final do ano, disse ele.
Muitos executivos das companhias aéreas elogiaram a liderança de Ortberg desde que ele se encarregou da Boeing em agosto passado, com a tarefa de conter anos de perda e final de reputação e crises de segurança, incluindo o impacto de dois acidentes fatais no máximo.
Os CEOs há muito se queixam dos atrasos nas entregas da empresa, o que os deixou sem aviões durante o boom de viagens pós -pandeia.
“Eu realmente acho que a Boeing superou a situação”, disse o CEO da United Airlines, Scott Kirby, ao programa “Squawk Box” da CNBC na quinta -feira (29). Ele disse que os problemas da cadeia de suprimentos estão limitando as entregas de novas aeronaves em geral.
“Fizemos ordens excessivas de aeronaves acreditando que a cadeia de suprimentos seria prejudicada”, disse ele.
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Este conteúdo foi fornecido por CNBC International e a responsabilidade exclusiva pela tradução portuguesa é do Times Brasil.
