As ações de Tecnologia de Amperex contemporânea (CATL), o maior fabricante de baterias do mundo, subiu mais de 18% em sua estréia em Hong Kong Exchange na terça -feira, impulsionada pelas apostas dos investidores no crescimento do mercado de veículos elétricos.
Os jornais estavam sendo negociados a 309 dólares de Hong Kong (HKD) cada um na bolsa de estudos local, em comparação com o preço inicial da oferta pública (IPO), de HK $ 263 por ação.
A abertura do capital elevou HK $ 35,7 bilhões (cerca de US $ 4,6 bilhões), de acordo com o documento da empresa – tornando -o, segundo relatos, a maior oferta pública do ano do mundo. As ações da CATL, que começaram o dia no mercado de ações Shenzhen na China continental, reverteram a tendência e fecharam 1,5%para 264 yuans.
“Eu acredito que, como ações h [de Hong Kong] Continue com bom desempenho, isso também puxará as ações para [da China continental]””, Disse Neil Beveridge, analista sênior de Bernstein, para o programa A conexão da China de CNBC.
“Para que as ações sejam negociadas acima do A, isso mostra o quão excepcional é a demanda por essa empresa, especialmente entre os investidores globais”, acrescentou.
A CATL relatou em sua perspectiva de Hong Kong que 90% dos fundos arrecadados serão usados para construir uma nova fábrica na Hungria, que fornecerá baterias para montadoras europeias como Stellantis, BMW e Volkswagen.
“A Europa é um mercado extremamente importante para a CATL”, disse Beveridge. Segundo ele, o crescimento da empresa na China deve desacelerar nos próximos anos, pois a penetração das vendas já está alta. “Na Europa, a penetração é de cerca de 20% a 25%, então ainda há muito espaço para crescer”, disse ele.
A expansão da CATL européia ocorre em paralelo ao ataque global de outras montadoras de veículos elétricos chineses, como a BYD. Esses movimentos ocorrem em meio ao aumento do escrutínio dos EUA e pela União Europeia, que no ano passado impôs tarifas aos veículos elétricos produzidos na China, alegando práticas comerciais injustas.
A CATL também esteve envolvida nas tensões comerciais dos EUA e da China no início deste ano, quando o Pentágono o incluiu em uma lista de vigilância por suspeita de ligações com o Exército Chinês – acusações que a empresa nega.
De acordo com Bill Russo, CEO da empresa de consultoria, a inclusão na lista, juntamente com as novas tarifas impostas por Trump, pode complicar os negócios da empresa vinculada aos EUA.
No entanto, o impacto em suas ambições globais deve ser limitado, a menos que haja restrições multilaterais mais amplas, disse Russian. A estratégia central de Catl permanece para a Europa e os mercados emergentes.
Em março, a CATL registrou uma queda de 9,7% na receita anual de 2024, impactada pela forte concorrência no mercado de veículos elétricos da China, que pressionou os resultados do maior produtor de bateria do mundo. Ainda assim, o lucro líquido da empresa aumentou 15% em relação ao ano anterior.
A demanda por veículos elétricos na China, um mercado crucial de CATL, ganhou força no ano passado, impulsionado por subsídios e incentivos de consumidores. As vendas elétricas no país saltaram para 11 milhões de unidades até 2024 – um aumento de 40% em relação ao ano anterior, de acordo com dados da consultoria britânica Rho Motion.
“Somos grandes investidores em CATL em nossa estratégia global de veículos elétricos. A empresa é fenomenal, na minha opinião, é” obrigatória “para aqueles que investem no setor, bem como BYD”, disse Brendan Ahern, diretor de investimentos da Kraneshares.
O IPO em Hong Kong foi coordenado pelo Bank of America, pela China International Capital Corporation, Goldman Sachs, Morgan Stanley e JPMorgan Chase.
Em uma entrevista à CNBC na terça -feira, Andy Maynard, diretor da China Renaissance, disse que a abertura da Catl mostra que os investidores ainda olham para a China em busca de empresas de qualidade, apesar das tensões comerciais entre Pequim e Washington.
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