Stellantis, um gigante do setor automotivo e proprietário de marcas como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, anunciaram na segunda -feira (21) que ele espera uma perda líquida de 2,3 bilhões de euros (US $ 2,68 bilhões) na primeira metade de 2025.
A estimativa leva em consideração os encargos líquidos antes dos impostos e os impactos iniciais das tarifas impostas pelos Estados Unidos.
A empresa também estimou a receita líquida de 74,3 bilhões de euros no período, abaixo de 85 bilhões de euros registrados no mesmo semestre do ano anterior.
Os números preliminares foram divulgados na ausência de orientação financeira formal – suspensa por Stellantis em 30 de abril. A montadora justificou a publicação de dados preliminares e não auditados como uma medida extraordinária, devido à diferença entre as projeções de mercado e o desempenho real da empresa no período.
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A atualização reforça os desafios enfrentados pelo novo CEO, Antonio Filosa, nomeado em maio, após a partida inesperada de Carlos Tavares. O ex -presidente deixou o cargo no meio de uma forte queda no lucro, reduziu as dificuldades de vendas e operacionais nos Estados Unidos.
As ações da Stellantis negociadas em Milão caíram 2,1% na segunda -feira de manhã, reduzindo parte das perdas anteriores. No ano, os jornais já recuaram cerca de 39%.
Cair nas entregas do segundo trimestre
Stellantis apontou quatro fatores principais que impactaram significativamente seus resultados no primeiro semestre.
Entre eles, ações iniciais para melhorar a lucratividade, cobranças líquidas antes dos impostos de aproximadamente 3,3 bilhões de euros, efeitos negativos no lucro operacional ajustado causado por custos industriais mais altos, bem como variações de câmbio e os primeiros efeitos das tarifas dos EUA.
Segundo a empresa, o impacto inicial das tarifas nos resultados do semestre foi estimado em 300 milhões de euros, incluindo perdas de produção planejadas como parte do plano de resposta de medição dos EUA.
A divulgação oficial dos resultados financeiros da Stellantis para o primeiro semestre de 2025 é mantida em 29 de julho.
A empresa também informou que suas entregas globais no segundo trimestre caíram para cerca de 1,4 milhão de veículos, uma queda de 6% em relação ao mesmo período do ano passado.
Na América do Norte, a Stellantis fornece uma redução de aproximadamente 109.000 unidades nas entregas do segundo trimestre, representando uma queda anual de 25%. O resultado reflete a menor produção e o envio de veículos importados – os mais afetados pelas tarifas – e uma queda nas vendas para os detentores de frotas.
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