As autoridades europeias ainda estão tentando fechar um acordo comercial com o governo de Donald Trump, enquanto grandes empresas da região já relatam impactos financeiros mesmo antes de as tarifas recíprocas entrarem em vigor.
No início de julho, Trump anunciou que aplicaria uma tarifa de 30% a todos os produtos importados da União Europeia a partir de 1º de agosto.
As negociações entre a UE e os EUA continuam em andamento, mas ainda sem acordo formal. Ao mesmo tempo, Bruxelas prepara uma série de falsificação se as tarifas realmente se materializarem.
Automotivos lideram as perdas
O setor automotivo europeu já sente os efeitos das tarifas dos EUA. As montadoras enfrentam ao mesmo tempo a crescente concorrência de marcas chinesas e os custos da transição para veículos elétricos.
Desde abril, os Estados Unidos têm uma taxa de 25% em veículos estrangeiros e veículos automotivos. O governo de Trump indicou que essa porcentagem poderia subir para 30% em agosto.
Na sexta -feira, a Volkswagen disse que as tarifas aumentaram seus custos em 1,3 bilhão de euros no primeiro semestre do ano. A empresa também reduziu sua projeção anual de lucro após uma queda acentuada no lucro operacional do 2º trimestre.
Stellantis, proprietário de marcas como Fiat, Jeep, Dodge e Peugeot, antecipou parte dos resultados e projetou uma perda de 2,3 bilhões de euros no semestre. Desse montante, 300 milhões de euros já se referem a taxas e perdas aplicadas agendadas com paradas de produção.
A Volvo da Suécia também relatou uma forte queda no lucro operacional trimestral, atribuindo o resultado às tarifas americanas.
Esportes, bebidas e tecnologia também sofrem
A Alemanha anunciou que espera encerrar o ano com perda operacional, citando diretamente os efeitos das políticas de negócios dos EUA em suas vendas. A empresa esperava lucro entre 445 milhões e 525 milhões de euros, antes de revisar suas projeções.
O francês Rémy Cointreau, famoso por conhaque e licores como Cointreau e Rum Mount Gay, também revisou suas expectativas. A empresa agora estima um impacto tarifário de 35 milhões de euros no ano fiscal de 2025-2026, antes de 25 milhões.
A Nokia finlandesa, por outro lado, cortou sua projeção de lucro operacional para um intervalo entre 1,6 e 2,1 bilhões de euros – antes de ser de 1,9 a 2,4 bilhões. A empresa estima um impacto tarifário de até 80 milhões de euros.
As empresas re -avalia as previsões
A Traton, fabricante de caminhões alemães, também reduziu suas projeções e agora prevê até 10% nas vendas – estabilidade prevista anteriormente ou até 5%. O novo cenário considera as taxas já em vigor, mas adverte que a imagem pode piorar com 50% de tarifas sobre o Brasil e 30% na UE.
Outras empresas, como Thales francesas, também podem revisar suas previsões. Atualmente, a empresa espera ter impactos, com base na possibilidade de uma taxa de 10%, mas o cenário pode mudar rapidamente.
UE pode retaliar
De acordo com uma fonte da União Europeia ouvida pela CNBC, as autoridades trabalham com a hipótese de um acordo que fornece tarifa básica de 15% como o cenário principal.
Ainda assim, o bloco já aprovou uma lista de tarifas de retaliação cerca de 93 bilhões de euros em produtos americanos se Trump tomar sua decisão pela frente.
Os economistas proporcionam um impacto na inflação e nos preços
Para o Citi, algumas empresas européias estão absorvendo parte dos custos iniciais das tarifas, mas isso não deve gerar altos preços do consumidor. Segundo o Banco, os efeitos das tarifas continuam a ser incorretos, especialmente devido ao aumento da deflação importada da China e à apreciação do euro.
O Citi projeta a inflação de bens duráveis na zona do euro em 0% até 2026.
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