A gigante do automóvel japonesa Honda não atingiu as estimativas de lucro do quarto trimestre, pois o lucro operacional caiu 76%, com a empresa se preparando para o impacto total das tarifas dos EUA.
Aqui estão os resultados da Honda em comparação com as estimativas médias do LSEG:
- Receita: 5,36 trilhões de ienes (US $ 47,26 bilhões) vs. 5,36 trilhões de ienes
- Lucro operacional: 73,5 bilhões de ienes vs. 275,52 bilhões de ienes
O quarto trimestre da Honda termina em 31 de março.
No ano fiscal encerrado em março, a receita foi de 21,69 trilhões de ienes, em comparação com uma estimativa média de 21,63 trilhões de IEN da LSEG, representando um aumento de 6,2% em relação ao ano anterior.
O lucro operacional caiu 12,2%, para 1,21 trilhão de ienes, contra a estimativa média de LSEG de 1,41 trilhão de ienes.
O lucro líquido durante todo o ano caiu 24,5%, para 835,84 bilhões.
Enquanto o seu negócio de motocicletas atingiu uma venda recorde e o volume de lucro operacional, o negócio de carros da Honda viu uma queda nas vendas, especialmente na China e no Sudeste Asiático.
As vendas de veículos elétricos híbridos na América do Norte, no entanto, aumentaram devido aos maiores incentivos para veículos elétricos da região.
Os resultados da Honda ocorrem em meio a tensões comerciais com os EUA, que aplicaram uma taxa de 25% nas importações de carros estrangeiros.
Em março, a Honda teria decidido produzir seu híbrido cívico da próxima geração no estado americano de Indiana, em vez do México, para evitar possíveis tarifas em um de seus modelos de carros com melhor vendendo, disse a Reuters.
De acordo com o American Automotive Market Carpro, as montadoras asiáticas representaram seis das oito maiores montadoras dos EUA em volume de vendas em 2024 com a Honda em quarto lugar.
Na divulgação de resultados, a Honda rebaixou quase todas as métricas financeiras para o seu ano fiscal atual, fechado em março de 2026, em comparação com os últimos resultados anuais. A projeção é que o lucro operacional anual cai quase 59%, para 500 bilhões de ienes. O lucro líquido projetado da Honda sofreu um corte ainda mais alto, caindo 70,1%, para 250 bilhões de ienes, enquanto a receita deve cair 6,4%para 20,3 trilhões de ienes.
A segunda maior montadora do Japão explicou que o impacto das políticas tarifárias em todo o mundo seria muito significativo em seus negócios, com revisões frequentes dificultando a formação de uma perspectiva.
“No futuro, avaliaremos cuidadosamente o impacto das políticas tarifárias e expandiremos as medidas de recuperação, com o objetivo do crescimento adicional do lucro operacional”, afirmou a empresa em sua apresentação.
A Honda também mudou sua política de dividendos de uma taxa de distribuição de dividendos para um “dividendo sobre a equidade”, proporcionando um aumento de 2 ienes por 70 ienes por ação para o seu ano fiscal atual.
Em fevereiro, a Honda e a rival Nissan encerraram as negociações sobre uma fusão de US $ 60 bilhões, o que criaria o terceiro maior volume de vendas do mundo.
Lucros da Nissan
A Nissan também divulgou seus resultados do quarto trimestre, com o lucro operacional caindo quase 94%, a 5,8 bilhões de ienes, enquanto a receita permaneceu estável.
A empresa teve uma perda líquida de 676 bilhões de ienes (US $ 4,5 bilhões) no quarto trimestre em comparação com um lucro de 101,3 bilhões no mesmo período do ano passado.
Na acumulação do ano, o lucro operacional despencou quase 88% no mesmo período do ano anterior, para 69,8 bilhões de ienes, com a empresa atribuindo isso a um volume reduzido de vendas, aumentando os incentivos e a inflação de vendas. A receita de todo o ano foi praticamente estável.
A Nissan também anunciou um plano para economizar 500 bilhões de ienes nos próximos anos. Entre as medidas adotadas, haveria uma redução de 20.000 funcionários e a consolidação de suas fábricas de 17 a 10 para 10 de março de 2028.
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Este conteúdo foi fornecido por CNBC International e a responsabilidade exclusiva pela tradução portuguesa é do Times Brasil.
