As exportações da China para os Estados Unidos podem cair em meio trilhão de dólares (US $ 485 bilhões, ou cerca de US $ 2,7 trilhões pelo preço atual) até 2027, de acordo com um simulador tarifário que prevê mudanças no comércio global.
As negociações comerciais entre nós e a China foram retomadas na segunda -feira (28) em Estocolmo.
Como a China desempenha um papel central no comércio com os EUA, essa queda será maior que a redução total nas exportações globais para os EUA ao considerar todos os países do modelo.
A projeção considera as tarifas mais recentes impostas entre os dois países e como o comércio global pode se reestruturar em resposta a isso. Atualmente, os EUA cobram uma taxa média de 51% em relação aos produtos chineses, enquanto as exportações dos EUA para a China enfrentam 32,6%.
Os EUA ameaçaram aumentar ainda mais essas taxas se não houver acordo até 12 de agosto, e poderiam atingir 145%.
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Os dados do governo dos EUA mostram que as importações totais da China totalizaram US $ 438,9 bilhões (R $ 2,45 trilhões) em 2024.
Após acordos recentes com as tarifas do Japão e da UE em 15%, o presidente Trump indicou na segunda -feira que a tarifa global básica provavelmente estará entre 15%e 20%.
“Os países naturalmente repensarão suas relações comerciais e buscarão alternativas aos EUA em muitos desses cenários”, disse Cesar Hidalgo, professor de economia da Toulouse School of Economics e fundador da Datawheel, responsável pelo simulador de tarifas da OEC.
Repercussões para países parceiros e setores produtivos
Os países ligados à cadeia de fabricação chineses também devem sentir a queda nas exportações para os EUA. O Vietnã, que se beneficiou da estratégia de “China Plus One”, permitindo que os fabricantes evitem algumas taxas, podem ver suas exportações para os EUA cairem US $ 102 bilhões até 2027.
A Coréia do Sul também deve entrar nas exportações para os EUA, prevista para US $ 49 bilhões (R $ 273 bilhões), de acordo com o simulador.
Entre os produtos que a maioria puxam essas quedas estão transmitindo equipamentos (-u de US $ 59,2 bilhões, ou -r $ 330 bilhões) e computadores (-u -US $ 58,7 bilhões, ou -r $ 327 bilhões) da China, além de carros da Coréia do Sul (US $ 13,5 bilhões, ou US $ 75 bilhões), de acordo com a análise.
O comércio cresce com o Canadá, México e Reino Unido
Ao mesmo tempo, mesmo com ameaças de novas tarifas na América do Norte e sem acordo com o Canadá até agora, os EUA devem aumentar as importações do Canadá (+US $ 128 bilhões, ou US $ 715 bilhões) e no México (+US $ 77 bilhões, ou US $ 430 bilhões), além do reino unido (+US $ 23 bilhões, ou US $ 128 bilhões), que tem um negócio mais recentemente fechado para o Reino Unido (+US $ 23 bilhões, ou US $ 128 bilhões).
Apesar do nível atual de tarifas chinesas e européias no acordo anunciado no domingo (27) prevendo um aumento de 12% nas exportações dos EUA em 2027, a queda nas importações de produtos chineses já começou a ser sentida.
Indicadores recentes de transporte marítimo e efeitos no mercado
Os recentes dados de transporte marítimo mostram uma diminuição nas exportações chinesas para os EUA durante a guerra comercial.
Quando as tarifas caíram de uma ameaça de 145% para 51% em junho, durante uma trégua, alguns varejistas e fabricantes anteciparam remessas, que chegaram no início de julho. Mas esse aumento no volume de contêineres no porto de Los Angeles foi o passageiro, de acordo com dados recentes.
O Relatório Semanal do Capitão J. Kipling (KIP) Lourtit, diretor executivo do Serviço de Tráfego de Trânsito da Sul da Califórnia e Navio, mostra que os navios médios atingiram 66,8 por dia no primeiro semestre de julho, mas caíram na segunda metade do mês. Na semana passada, a média foi de 58,7 navios por dia, com dois dias em que o número caiu para 55 visitas diárias.
“Este é um forte indicativo de que a chegada dos navios de cargueiro deverá cair sobre os próximos um ou dois”, escreveu Louttit.
As empresas de varejo alertaram repetidamente que o ciclo de ameaça e adiamento aumenta apenas a incerteza e torna os empresários cautelosos ao fazer novas solicitações.
Impacto para exportadores americanos e novos parceiros chineses
A China também deve reduzir a compra de produtos dos EUA, com uma queda estimada em US $ 101 bilhões (R $ 564 bilhões) até 2027, de acordo com o simulador.
The most affected American sectors will be soy (-U $ 10 billion or R $ 55.8 billion), integrated circuits (-U $ 7.44 billion, or R $ 41.5 billion), gross oil (-us $ 7.33 billion, or R $ 40.9 billion), oil gas (-U $ 6.36 billion, or R $ 35.5 billion) and automobiles (-us $ 5.09 billions, or R $ 28.4 bilhão).
A China está negociando para expandir o comércio com países da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) e outros. O simulador projeta que a Rússia encaixará a maior fatia desse novo comércio com a China, com US $ 69,8 bilhões (US $ 389 bilhões).
Outros países que devem expandir as relações com os chineses são o Vietnã (US $ 34,4 bilhões ou R $ 192 bilhões), a Arábia Saudita (US $ 28 bilhões ou R $ 156 bilhões), Coréia do Sul (US $ 27,9 bilhões) e US $ 156 bilhões), US $ 21.
Impacto da guerra comercial da China em empresas como IKEA e Walmart
De acordo com as letras de embarque, que detalham as importações e exportações de empresas e o país de origem dos produtos, a IKEA é a empresa que a maioria dos assuntos da China para os EUA (14,6%), seguida pelo Walmart (8,6%), Costco (5,8%), Dole Frut Fruit (5,52%) e Amazon (3,83%).
Os móveis levam o ranking de produtos importados pela IKEA (18,2%). Para o Walmart, o item principal são tecidos sintéticos de algodão leve (64%).
Entre os estados americanos, o Texas e a Califórnia se sentirão mais fortes no baque na queda do comércio com a China. O Texas lidera as exportações americanas para o país asiático, com US $ 954 milhões (R $ 5,3 bilhões), puxados por máquinas e eletrônicos (US $ 222 milhões ou R $ 1,2 bilhão), combustíveis minerais e derivativos (US $ 204 milhões ou R $ 1,1 bilhão) e peças mecânicas (US $ 201 milhões).
A Califórnia aparece em segundo lugar, destacando -se na exportação de instrumentos ópticos, fotográficos, cinematográficos e médicos, totalizando US $ 179 milhões (R $ 1 bilhão). Máquinas e eletrônicos (US $ 125 milhões ou R $ 698 milhões) e máquinas e peças mecânicas (US $ 93 milhões ou R $ 519 milhões) também são relevantes para o estado.
O Oregon é o terceiro maior exportador dos EUA para a China, com US $ 458 milhões (R $ 2,5 bilhões), liderados por máquinas e eletrônicos (US $ 397 milhões ou R $ 2,2 bilhões).
O ex -secretário de Comércio dos EUA, Carlos Gutierrez, disse à CNBC que a turbulência comercial atual será apenas um pequeno capítulo na história do comércio global, mas alertou: “O protecionismo não protege. Isso leva a força de uma nação”.
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