Amazon entra na corrida dos robotáxis e lança Zoox em Las Vegas

O Amazon deu outro passo na corrida de robotáxis nos Estados Unidos com o lançamento público de Zoox em Las Vegas. O editor de CNBCAssim, Salvador Rodriguesfoi o primeiro jornalista a realizar um teste no veículo, acompanhado pelo co -fundador da empresa e CTO, Jesse Levinson.

Os carros Zoox diferem por não ter volante nem pedal. O design é simétricocom duas fileiras de assentos voltados um para o outro. O objetivo, segundo Levinson, era desenvolver um veículo totalmente novo, planejado desde o início Segurança, confiabilidade e experiência do usuário.

Teste de Las Vegas

A primeira rota realizada pelo jornalista ocorreu em um trecho de TiraAvenida turística principal de Las Vegas. A estrada, embora reta, apresenta tráfego intensopedestres cruzando em diferentes pontos e até mesmo Nove faixas de rolamentoque requer sistemas de percepção capazes de monitorar centenas de agentes simultaneamente.

Durante o passeio, Jesse Levinson apontou que o veículo faz um Monitoramento de 360 ​​graus e realiza manobras de direção defensiva. Em uma situações, o Robotaxi Ele desviou levemente para evitar possível colisão com outro carro.

O executivo explicou que a direção autônoma não se limita a Siga as regras de tráfegomas também o antecipar ações inesperadas de outros motoristas e pedestres.

Estrutura do veículo

O Zoox tem sobre 150 sensores e janelas laterais que expandem a experiência visual dos passageiros. Em caso de emergência, Botões de acionamento conecte -se imediatamente ao centro de operações. Segundo a empresa, o vidro foram testados em colisões e projetados para alta resistência.

Para Levinson, o foco está em experiência internapermitindo que o passageiro se concentre na viagem e no meio ambiente pela cidade.

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Expansão e disputa no setor

O lançamento ocorre após anos de teste desde Aquisição do Zoox pela Amazon. A empresa enfatiza que a fase atual é inicial, com Operação geograficamente delimitadadestinos restritos e serviço gratuito.

Zoox terá 50 veículos entre Las Vegas e St. Francis até o final do ano, quando abrirá um Programa dos primeiros usuários na cidade californiana. Expansões para Austin, Miami, Los Angeles e Atlantaalém de planos internacional em etapas futuras.

Apesar do avanço, Jesse Levinson afirmou que a implementação deve ser cauteloso e segurocom liberação apenas em áreas estudadas e validadas.

Concorrência e desafios

A estréia do Zoox marca outro capítulo na disputa entre Empresas de mobilidade autônoma. Waymodo google e Tesla avançar com projetos semelhantes, enquanto Ford, GM e Volkswagen iniciativas interrompidas em face de altos custos.

O CEO da Zoox, Aisha Evansdisse que a Amazon apóia o projeto como um Aposta de longo prazo. Segundo o executivo, o modelo foi desenvolvido para uso específico como robotaxiNão é como adaptação dos carros tradicionais, o que reduz os custos de produção.

O preço dos veículos não foi divulgado, mas a empresa diz que procura competitividade tanto em custos quanto em operação.

Especialistas avaliam que o lucratividade do setor Ainda está distante. Empresas como Waymo não registram ganhos, e espera -se que a lucratividade seja alcançada apenas em torno 2030.

Além do transporte de passageiros, o analista Felipe Machado apontou que o Zoox pode expandir o uso de sua frota para Entregas urbanasaproveitando Infraestrutura de logística da Amazon.

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