Crise do chip automotivo Nexperia atinge Europa, EUA e China e ameaça a indústria brasileira – Times Brasil

A fabricante de chips sediada na Holanda, Nexperia, está no centro de um impasse entre a União Europeia, os EUA e a China que desencadeou uma crise para as montadoras globais e ameaça interromper a produção nas fábricas de automóveis brasileiras.

O governo holandês assumiu o controlo da Nexperia, uma empresa propriedade da chinesa Wingtech, em Outubro, alegando preocupações de segurança nacional. A medida levou Pequim a bloquear a saída dos produtos Nexperia da China.

Reuniões estão em andamento na Europa no sábado para tentar neutralizar o problema crescente, e as autoridades chinesas e americanas parecem estar abrindo caminho para que as operações da Nexperia na China retomem as exportações de chips automotivos essenciais.

Representantes da Casa Branca e da Nexperia não responderam imediatamente a um pedido de comentários.

Por enquanto, porém, a cadeia de abastecimento da indústria automóvel ainda se encontra numa situação incerta.

A disputa ameaça a produção de veículos em todo o mundo, enquanto as montadoras alertam para a iminente escassez de componentes da fabricante de chips, que são essenciais para as funções elétricas básicas dos carros e difíceis de substituir em curto prazo.

A batalha desenrolou-se num contexto de crescente escrutínio das empresas tecnológicas ligadas à China por parte dos governos ocidentais, incluindo os EUA, que recentemente reforçaram as regras de controlo das exportações para limitar as transferências de tecnologia para entidades de propriedade chinesa.

A Wingtech, proprietária da Nexperia, foi adicionada a uma lista negra dos EUA em dezembro de 2024 por seu suposto papel “na assistência aos esforços do governo chinês para adquirir entidades com capacidades sensíveis de fabricação de semicondutores”.

Aqui está o que você precisa saber sobre como a disputa está progredindo e por que ela é importante.

Por que os chips Nexperia são tão importantes?

A Nexperia fabrica milhares de milhões de chips básicos, transístores, díodos e componentes de gestão de energia, produzidos na Europa, montados e testados na China e depois reexportados para clientes na Europa e noutros locais. Cerca de 70% dos chips fabricados na Holanda são enviados para a China para serem finalizados e reexportados para outros países.

Os chips são básicos e baratos, mas necessários em praticamente todos os dispositivos que utilizam eletricidade. Nos carros, esses chips são usados ​​para conectar a bateria aos motores, para luzes e sensores, para sistemas de freios, controladores de airbags, sistemas de entretenimento e vidros elétricos.

A Nexperia teve vendas de 2 bilhões de dólares no ano passado.

No final de outubro, montadoras como a Volkswagen.

A Nissan Motor e a Mercedes-Benz soaram o alarme sobre possíveis cortes de produção se as exportações de chips Nexperia forem interrompidas por um período prolongado.

Embora as montadoras normalmente tenham algum estoque e fornecedores alternativos, é difícil mudar as fontes de fornecimento da noite para o dia.

O que aconteceu e qual é a situação atual?

Em Setembro, o governo holandês invocou uma lei da época da Guerra Fria para assumir o controlo efectivo da Nexperia, entre preocupações de que o seu proprietário chinês estivesse a planear transferir propriedade intelectual para outra empresa que possui. Um tribunal holandês também suspendeu o CEO da Nexperia, Zhang Xuezhen, fundador da Wingtech, alegando má gestão.

Semanas mais tarde, Pequim retaliou impondo controlos de exportação sobre certos produtos Nexperia fabricados na China, aumentando as tensões e alimentando receios de um choque mais amplo na cadeia de abastecimento. Isso levou a empresa a informar às montadoras que não poderia mais garantir o fornecimento.

Mas começaram a surgir sinais de um avanço.

Na sexta-feira, surgiram relatos de que os EUA planejam anunciar que a Nexperia retomará os envios de chips sob um acordo-quadro alcançado durante as negociações entre o presidente Donald Trump e o líder chinês Xi Jinping, citando fontes familiarizadas com o assunto. E no sábado, a China disse que isentará alguns chips Nexperia da proibição de exportação. As autoridades chinesas não especificaram quais seriam essas isenções.

“Analisaremos cuidadosamente a situação real da empresa e isentaremos as exportações elegíveis”, afirmou o Ministério do Comércio da China num comunicado.

Se finalizadas, as isenções poderão aliviar a pressão imediata sobre as montadoras. Mas a disputa mais ampla sobre a propriedade, o controlo da tecnologia e a supervisão da segurança continua por resolver.

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