No domingo, o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, pediu à China que impedisse o Irã de fechar o Estreito de Ormuz, uma das rotas comerciais mais importantes para o petróleo bruto do mundo.
“Encorajo o governo chinês em Pequim a falar sobre isso, porque eles dependem muito do Estreito de Ormuz para o seu petróleo”, disse Rubio em entrevista à Fox News. A China é o cliente mais importante do petróleo iraniano e mantém relacionamentos amigáveis com a República Islâmica.
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O ministro das Relações Exteriores do Irã alertou no domingo que a República Islâmica “reserva todas as opções para defender sua soberania”, depois que os EUA bombardeiam três importantes locais nucleares no fim de semana.
Enquanto isso, a mídia estatal iraniana relatou que o Parlamento do Irã apóia o fechamento do estreito de Ormuz, citando um importante parlamentar. No entanto, a decisão final de fechar o estreito cabe ao Conselho de Segurança Nacional do Irã, de acordo com o relatório.
Possíveis impactos econômicos globais
Uma tentativa de bloquear esse caminho mais próximo entre o Irã e Omã pode ter profundas conseqüências para a economia global. Cerca de 20 milhões de barris de petróleo por dia, ou 20% do consumo global, passaram o estreito em 2024, de acordo com o gerenciamento de informações de energia.
Os preços do petróleo podem exceder US $ 100 por barril se os estreitos estivessem fechados por um longo tempo, de acordo com a Goldman Sachs e a empresa de consultoria Rapidan Energy.
Dependência do Irã no mercado de petróleo
O Irã é o terceiro maior produtor de petróleo da Opep, produzindo 3,3 milhões de barris por dia. A República Islâmica exporta pelo menos 1,6 milhão de barris por dia, com quase 80% vendidos para a China, segundo a AIA.
As declarações de Marco Rubio sobre o fechamento do estreito
Rubio disse que seria um “suicídio econômico” para o Irã fechar o estreito. “Temos opções para lidar com isso”, disse o secretário de Estado dos EUA.
“Isso prejudicaria as economias em outros países muito mais do que o nosso”, disse Rubio. “Eu acho que seria uma subida enorme que merece uma resposta, não apenas a nossa, mas também a outra”.
Marinha dos EUA e preocupações globais
A quinta frota dos EUA está estacionada no Bahrein e tem a tarefa de proteger o comércio marítimo no Golfo Pérsico. Os participantes do mercado de petróleo geralmente acreditam que a Marinha dos EUA derrotaria rapidamente qualquer tentativa do Irã de bloquear o Estreito de Ormuz. Mas alguns analistas alertam que o mercado está subestimando o risco.
“Eles poderiam, em nossa opinião, interromper o transporte através de Ormuz por muito mais tempo do que o mercado pensa”, disse Bob McNally, fundador da Rapidan Energy e ex -consultor de energia do presidente George W. Bush.
O transporte pode ser interrompido por semanas ou meses, disse McNally, diferentemente da visão do mercado de petróleo que a Marinha dos EUA resolveria a situação em horas ou dias.
“Não seria fácil”, disse McNally à CNBC.
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