A família italiana Agnelli está em negociações sobre a possível venda do fabricante de caminhões Iveco, três fontes disseram ReutersCom dois deles mencionando a Tata Motors como potencial de compra.
A Indiana Tata Motors se aproximou da Exor, empresa de investimentos da Agnelli, sobre sua participação majoritária no grupo Iveco, disseram duas das fontes. A venda não incluiria o negócio de defesa IDV da Iveco.
Exor e Iveco se recusaram a comentar. A Tata Motors não respondeu a uma solicitação de comentário.
As ações da Iveco subiram para 9,7% na Bolsa de Milão após as notícias publicadas pela Reuters. As ações encerraram a sessão de negociação com 8,3% na sexta -feira passada.
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Os sindicatos italianos também reagiram ao relato de ReutersSolicitando que o Ministro da Indústria, Adolfo Urso, seria convocado para discutir as perspectivas da empresa.
A Iveco disse em maio que continuaria com os planos de desmembrar sua unidade de defesa até o final de 2025 ou vendê -la, já tendo recebido ofertas de potenciais compradores.
Uma terceira fonte afirmou que, como o processo de separação da unidade de defesa estava avançando, a EXOR havia iniciado negociações com mais de uma contraparte não europeia em uma possível venda.
As negociações sobre a venda da proposta da Iveco e da Tata Motors não haviam sido divulgadas anteriormente.
A EXOR detém 27,1% das ações da Iveco, com 43,1% dos direitos de voto no fabricante de caminhões de Turim. A Iveco, que também fabrica ônibus e motores, possui uma capitalização de mercado de cerca de 4,2 bilhões de euros (US $ 4,9 bilhões).
A empresa é a menor entre os principais fabricantes de caminhões da Europa – um mercado liderado por Volvo, Daimler e Traton – e tem sido frequentemente visto como um candidato em potencial a fusões e aquisições por investidores e analistas. No entanto, sua presença no setor de defesa sensível, até agora, complicou qualquer negócio possível e restringiu o grupo de potenciais compradores.
O governo italiano bloqueou, em 2021, uma oferta de Iveco do rival chinês FAW. Na época, a Iveco fazia parte do conglomerado industrial da CNH controlado por Agnelli. Foi desmembrado e listado separadamente no início de 2022.
A Iveco recebeu três ofertas por seus negócios de defesa, de acordo com duas fontes: uma junta da empresa de defesa italiana Leonardo e Rheinmetall alemã, e dois do fabricante franco-alemão da KNDS Tanks e da empresa de armas Cchecoslovack Group.
Essas ofertas avaliam o IDV até 1,9 bilhão de euros, de acordo com a Bloomberg.
A Iveco emprega cerca de 36.000 pessoas, incluindo 14.000 na Itália.
Qualquer transação de fusões e aquisições que envolvam a Iveco deve se encaixar na legislação de Roma “Power Golden”, que permite estabelecer condições nos negócios que afetam as empresas consideradas de interesse estratégico nacional.
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