A partir de julho, a Rodovia Presidente Dutra (BR-116) terá o sistema de pedágio sem barreiras no trecho entre Guarulhos e Arujá, na região metropolitana de São Paulo. O modelo, conhecido como Fluxo livrePermite a cobrança eletrônica da tarifa sem a necessidade de quadrados físicos e filas.
“O grande avanço é fornecer uma carga apertada e uma experiência moderna, sem parar o veículo e com fluidez na via expressa”, disse Newton Ferrer, diretor de negócios e produtos da ConnectCar, em entrevista ao jornal Equipe realde Times Brasil – CNBC exclusivo licenciado.
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Como vai funcionar
Segundo Ferrer, o sistema usa pãezinhos com câmeras e antenas capazes de identificar veículos automaticamente. Atualmente, cinco concessões nas estradas no Brasil já estão operando neste formato, incluindo a rodovia Tamoios, em São Paulo, e uma concessão no Rio Grande do Sul.
No trecho de Dutra, 21 pãezinhos foram instalados nas agulhas de acesso à via expressa. “Toda vez que você entra na via expressa, o pórtico identificará o veículo e começará a contar para coletar o trecho viajado”, explicou o executivo.
Os motoristas podem escolher a via expressa, onde haverá cobrança ou permanecerá no caminho local, que seguirá de graça, mas sujeito a congestionamento.
Coleção proporcional e tarifa dinâmica
Segundo Ferrer, o pedágio será cobrado proporcionalmente à distância percorrida na via expressa. Além disso, a concessionária Motra, responsável pelo trecho, implementará a tarifa dinâmica. O valor varia de acordo com o tempo, com a proposta de reduzir o volume de veículos durante os períodos de pico.
“A idéia é que a pessoa pague pelo trecho usado e, dependendo do tempo, encontre quantidades menores ou mais altas”, disse ele.
Opções de pagamento
Para aqueles que usam tags de pagamento automáticos, como o ConnectCar, a cobrança será feita diretamente na declaração, sem nenhuma ação do motorista. Aqueles que não têm uma tag podem consultar o valor e efetuar o pagamento através do aplicativo ou site da concessionária dentro de 30 dias.
Se o pagamento não for feito dentro do tempo, o motorista estará sujeito a uma multa para abandonar pedágios e perda de cinco pontos na carteira de motorista nacional (CNH).
Impacto no tráfego e no meio ambiente
A substituição de quadrados físicos com Fluxo livre Elimina a necessidade de ampliação e intervenção na pista, de acordo com Ferrer. “Você não precisa mais dessa interferência na rodovia que causa distúrbio ambiental, trabalho ou impacto”, concluiu.
O sistema Fluxo livre Dutra será o primeiro a operar em uma área urbana na região metropolitana de São Paulo. Espera -se que o modelo seja expandido para outros trechos e rodovias do país.
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