Nexperia apela à unidade chinesa diante do risco de paralisar cadeia global de chips – Times Brasil

A Nexperia fez um apelo público à sua unidade na China para retomar as operações de exportação e restabelecer os fluxos da cadeia de abastecimento. A fabricante divulgou carta aberta afirmando que clientes de diversos setores relatam risco de “paradas iminentes” na produção.

Segundo a empresa, a carta foi publicada após repetidas tentativas de contato direto com a operação chinesa, que, segundo o comunicado, não respondeu de forma eficaz.

Pressão pública e resposta pendente

No texto, a Nexperia afirma ter recebido sinais positivos das autoridades chinesas sobre o compromisso de facilitar a retomada das exportações da unidade local e seus subcontratados. Apesar disso, afirma que as indústrias continuam a reportar o risco de interrupção das linhas de produção e pede que a liderança das operações na China restabeleça os fluxos estabelecidos “sem demora”.

A controladora chinesa Wingtech, proprietária da Nexperia desde 2019, não respondeu aos pedidos de comentários feitos por CNBC.

A Nexperia é responsável por bilhões de “chips críticos”, como transistores, diodos e componentes de gerenciamento de energia. São fabricados na Europa, enviados para montagem e testes na China e depois reexportados para clientes globais. Embora de baixo custo, esses componentes são usados ​​em praticamente qualquer equipamento elétrico – desde sistemas automotivos até dispositivos domésticos.

Como o impasse começou

A crise começou em Setembro, quando o governo holandês invocou uma lei da Guerra Fria e assumiu o controlo temporário da Nexperia por razões de segurança. A medida teria ocorrido após alertas dos EUA.

A reação de Pequim veio com a retenção dos produtos da empresa dentro da China, gerando preocupação imediata no setor automotivo.

Na semana passada, o governo holandês anunciou a suspensão da intervenção na sequência de negociações com as autoridades chinesas, o que foi visto como um possível caminho para a normalização da cadeia de abastecimento. Mesmo assim, as empresas continuam a reportar incerteza.

Montadoras permanecem em alerta

Rico Luman, economista sênior de transporte e logística do ING, afirma que o cenário ainda está indefinido. Segundo ele, além do fluxo de chips prontos, também é afetado o fornecimento de wafers — matéria-prima — enviados da Europa para a China. A Nissan e a alemã Bosch estão entre as empresas que alertaram para uma possível escassez.

A Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA), que representa Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW, disse à CNBC que persiste um alto risco de fornecimento, especialmente no primeiro trimestre de 2026. Segundo a entidade, a produção foi mantida por meio de ajustes internos, mas a incerteza sobre a disponibilidade dos componentes Nexperia continua.

Luman compara a situação às restrições chinesas às exportações de terras raras. Ele afirma que os fabricantes europeus continuam dependentes do fluxo proveniente da China e que ainda não está claro quais clientes terão acesso prioritário ou garantido aos chips.

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